“积(ji)极管(guan)理你的核心业(ye)务(wu),这真是一剂难(nan)吃的药。我们有很多(duo)艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底特(te)律(lv)汽(qi)车制造商需要(yao)重(chong)新思考在中国的(de)经营方式,但美(mei)国电动(dong)汽(qi)车领导者特斯拉(la)的情况略有不(bu)同,与传统的底特律(lv)汽(qi)车制造商相比,特斯拉(la)在电动汽车零(ling)部件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这有助于该公司在中国(guo)市(shi)场(chang)的发展,使其(qi)有“更(geng)大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品(pin)植)
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