“积极管(guan)理你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃的(de)药(yao)。我们(men)有很多(duo)艰苦的工(gong)作(zuo)要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车制造商需(xu)要重新(xin)思考在中国的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉的情(qing)况略(lue)有(you)不同(tong),与传统的底特律汽车制造商相比(bi),特(te)斯(si)拉在电动汽车零部件方(fang)面拥有(you)大约1.7万美元的(de)成本优(you)势,这有(you)助(zhu)于(yu)该公司在中国市场的发展,使(shi)其(qi)有“更大(da)的发(fa)展空间”。(汪品(pin)植)
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