针对上述情况,通(tong)用(yong)汽车高管(guan)表示(shi),企业对扭(niu)转(zhuan)中国市场的销售局面仍有信(xin)心,他们希望旗(qi)下新(xin)能源车型能在中国(guo)市场继续(xu)发力。据(ju)彭博(bo)社报道,通(tong)用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博(bo)拉(la)此前(qian)表示,“当你(ni)观(guan)察中国市场时,会发现它(ta)与5年前有很大(da)不(bu)同(tong)。我们希望能够以(yi)正确的(de)方式参与到这个(ge)市(shi)场(chang)中。”尽管在中国市(shi)场份(fen)额占比(bi)不(bu)大,但斯特兰蒂斯也看(kan)好中(zhong)国市场,并“入股”中国(guo)车企。去年10月,斯(si)特(te)兰蒂斯(si)宣布与中(zhong)国零跑(pao)汽车(che)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)战略伙伴,并向(xiang)后者投(tou)资15亿欧元。
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