2003年,陈久霖和其(qi)他董(dong)事决定涉足燃油业务之外(wai)的衍生品交易(yi),实(shi)现业务多元化(hua)。该公(gong)司从未明确说明在一个(ge)它(ta)毫(hao)无经(jing)验的市场(chang)中自(zi)己有何(he)优势,但业内专(zhuan)家相信,它以为自己发现了一个(ge)有利可(ke)图(tu)的领域。当时,中国(guo)国(guo)内航空公司往(wang)往(wang)从(cong)券商那(na)里购买(mai)衍生品(pin),作为针(zhen)对原(yuan)油价格波动的保(bao)险方式。中(zhong)航油想通过提供自己的衍生(sheng)品(pin),成为其航空公(gong)司客户(hu)的(de)"一站式(shi)提(ti)供商",自(zi)己也(ye)获得比(bi)仅充当燃料(liao)供应中介(jie)高(gao)得多的利润率。中(zhong)国监管部门(men)仅允许26家企(qi)业在海外买卖衍生品,中航(hang)油成(cheng)为其中之一。它进行(hang)的首笔(bi)交易(yi)是对2003年(nian)中期(qi)石油(you)价格(ge)的(de)下跌(die)下注,共(gong)计(ji)200万桶石油,那(na)笔交易盈利了。"那成(cheng)了诱(you)饵(er),"业内(nei)专(zhuan)家(jia)说,"他们认为这种交易太有利(li),无法抗(kang)拒(ju)。"
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