“积(ji)极管理你的(de)核心业务,这真(zhen)是一剂难(nan)吃的(de)药(yao)。我们有很(hen)多(duo)艰(jian)苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要(yao)重新思考(kao)在(zai)中(zhong)国的经营方(fang)式,但美国电动汽车(che)领导者特斯拉的情况略有不同,与(yu)传统的底特律汽车(che)制(zhi)造商相比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车零(ling)部件方面(mian)拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该公司在中国市(shi)场(chang)的(de)发展,使其有“更(geng)大(da)的发(fa)展空间”。(汪品(pin)植)
Copyright © 2008-2018