“积(ji)极管(guan)理你的核心业务,这真(zhen)是一剂难吃的药。我(wo)们有很(hen)多(duo)艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底特律汽车(che)制造商(shang)需(xu)要重(chong)新思考在(zai)中国的经营(ying)方式(shi),但(dan)美国电动汽车领导者特斯拉的(de)情况略有不同,与(yu)传统(tong)的底特律汽车制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在电动汽车(che)零部(bu)件(jian)方面拥有(you)大约1.7万美元(yuan)的成本优势(shi),这有助(zhu)于该公司在中国(guo)市场的发展,使(shi)其(qi)有“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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