“积极(ji)管(guan)理你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然底特律汽车制造商需要重新(xin)思考在(zai)中国的经营方式,但(dan)美(mei)国(guo)电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的(de)情(qing)况(kuang)略有(you)不同,与传统的底特律汽(qi)车制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在电动汽(qi)车(che)零(ling)部(bu)件方面拥有大约(yue)1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该公司在中国(guo)市场的发(fa)展,使其有(you)“更大的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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