“积极管理(li)你的(de)核(he)心(xin)业务,这真(zhen)是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车(che)制造(zao)商需(xu)要重新思(si)考在(zai)中国的经营(ying)方式,但美国电(dian)动(dong)汽(qi)车领(ling)导者特斯拉的(de)情况略有(you)不同,与传(chuan)统的(de)底特律汽车制造商相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车(che)零部件方面(mian)拥有大(da)约1.7万美元的成本(ben)优势,这有(you)助(zhu)于(yu)该公(gong)司(si)在中国市(shi)场的发展,使其(qi)有“更(geng)大的(de)发展空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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