针对上述情况(kuang),通用(yong)汽车高(gao)管表示(shi),企(qi)业对扭转(zhuan)中国市场的销售局(ju)面(mian)仍有信心,他们希望(wang)旗下新(xin)能源(yuan)车型能在中国市场继续(xu)发力(li)。据彭博(bo)社(she)报道,通(tong)用汽车董事(shi)长(zhang)兼(jian)首席(xi)执行(hang)官玛(ma)丽·博拉此前表(biao)示,“当你观(guan)察中国市场时,会发现它与5年前(qian)有很(hen)大不(bu)同。我们希望能(neng)够以(yi)正确(que)的方(fang)式(shi)参(can)与到这个市场中。”尽管在中国市(shi)场份(fen)额(e)占(zhan)比不大,但斯特兰蒂斯也看(kan)好中国(guo)市场,并“入股”中国车企。去年10月(yue),斯特兰蒂(di)斯宣布(bu)与中国(guo)零跑汽车成为全球战略(lue)伙伴(ban),并向后者投资15亿(yi)欧(ou)元。
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