“积(ji)极管理你的核心业务,这真是一(yi)剂难吃(chi)的药。我们有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商需要重新思考在(zai)中国(guo)的(de)经营方(fang)式,但美(mei)国电(dian)动汽(qi)车领(ling)导者特斯拉(la)的情况略(lue)有不(bu)同(tong),与传统的底特律(lv)汽车制造(zao)商相比(bi),特斯(si)拉(la)在(zai)电(dian)动汽车零(ling)部件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的成本优(you)势(shi),这有助于该公司在(zai)中(zhong)国(guo)市场的发展(zhan),使其有“更大(da)的发展空间”。(汪(wang)品植)
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