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　　针对上述情(qing)况(kuang)，通(tong)用汽车高管表示，企业对扭(niu)转中国市场的销售局(ju)面(mian)仍(reng)有信心，他们(men)希(xi)望旗(qi)下(xia)新能源车型能在中国市场继续(xu)发力。据(ju)彭博社报道，通用(yong)汽车董事长(zhang)兼首席(xi)执(zhi)行(hang)官玛丽·博(bo)拉此(ci)前表示(shi)，“当你观察(cha)中(zhong)国市场时(shi)，会发现它与5年(nian)前有很(hen)大不(bu)同(tong)。我们希望能够以(yi)正确(que)的方式参与(yu)到这个市场(chang)中。”尽管在(zai)中(zhong)国市场份额(e)占比不(bu)大，但(dan)斯特兰蒂斯也看(kan)好中国市(shi)场，并“入股”中国车企。去年10月(yue)，斯(si)特兰蒂斯宣布与(yu)中国零跑汽车成为全球战略(lue)伙(huo)伴，并向(xiang)后者投(tou)资15亿欧(ou)元。