“积极管理(li)你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃(chi)的药。我(wo)们有很(hen)多艰(jian)苦(ku)的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造(zao)商需要重新思(si)考(kao)在中(zhong)国的经营(ying)方式,但美国(guo)电(dian)动汽车(che)领(ling)导者(zhe)特斯拉的(de)情(qing)况(kuang)略有(you)不同,与(yu)传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉(la)在(zai)电(dian)动汽车零(ling)部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的成(cheng)本优势,这有助于该(gai)公司在(zai)中国(guo)市场(chang)的发展,使其(qi)有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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