“积极(ji)管(guan)理(li)你的核心业务(wu),这真是一(yi)剂难吃的药。我(wo)们有很多(duo)艰苦的工(gong)作要(yao)做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽(qi)车制造(zao)商(shang)需要重(chong)新思考在中国的经营方式,但美国(guo)电(dian)动汽车领导者特斯拉的情况略有不(bu)同(tong),与传统(tong)的底特律汽车制造商相比(bi),特(te)斯拉在(zai)电动汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美(mei)元的成本优势(shi),这有助于(yu)该公(gong)司在中国市(shi)场的发展,使其(qi)有(you)“更大的发(fa)展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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