“积极(ji)管理你的(de)核心业(ye)务(wu),这真是一剂(ji)难吃的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工作要做。”墨(mo)菲表(biao)示(shi),虽然(ran)底特律(lv)汽车(che)制造(zao)商需(xu)要重新思(si)考在(zai)中国(guo)的(de)经营方(fang)式,但美国电动(dong)汽车领导(dao)者特斯(si)拉的情况略有不(bu)同(tong),与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动(dong)汽(qi)车零(ling)部件方(fang)面拥有大(da)约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优(you)势,这有(you)助于该公司在(zai)中国市场的(de)发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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