“积极管理(li)你的核心(xin)业(ye)务(wu),这(zhe)真是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有(you)很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽(qi)车(che)制造商需要(yao)重新(xin)思考在(zai)中(zhong)国的经营方(fang)式,但美国电动汽车(che)领导者特斯(si)拉(la)的情况(kuang)略有(you)不同,与传统的(de)底特律汽车制造(zao)商相比(bi),特斯拉在电动汽车零(ling)部件(jian)方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该公(gong)司(si)在中国市场的发展,使其(qi)有“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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