“积(ji)极管理你的核心业(ye)务(wu),这真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然底特律汽(qi)车制(zhi)造商需要重新思考在(zai)中国的经营方式(shi),但美(mei)国电动汽车领导者(zhe)特斯(si)拉的情况略有不(bu)同,与(yu)传统(tong)的底特律(lv)汽(qi)车制造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽(qi)车(che)零(ling)部件方面拥有大(da)约1.7万美元的成本优势(shi),这有助(zhu)于该公(gong)司(si)在(zai)中国市场的发展,使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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