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　　针对上述情况，通(tong)用汽车高(gao)管(guan)表(biao)示(shi)，企(qi)业对扭转中国市场的销(xiao)售局面仍有信心，他们希望(wang)旗(qi)下新能(neng)源车(che)型能在中国市(shi)场继续发力(li)。据彭(peng)博(bo)社报(bao)道，通用(yong)汽车董(dong)事长兼首席执(zhi)行(hang)官(guan)玛丽·博拉此前表示，“当你(ni)观察中国市场(chang)时，会发现(xian)它与5年前有很大不同。我(wo)们希望能够以正确的方式参与(yu)到这(zhe)个(ge)市(shi)场(chang)中。”尽管(guan)在中国(guo)市场(chang)份额占(zhan)比不大，但(dan)斯特兰(lan)蒂斯也看好中国(guo)市场，并“入股(gu)”中(zhong)国车企。去(qu)年10月，斯特兰蒂斯宣布与(yu)中国零(ling)跑汽车成(cheng)为全球战略伙伴，并向(xiang)后者投资15亿(yi)欧元。