“积极管(guan)理(li)你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的(de)工(gong)作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商需(xu)要重(chong)新思(si)考(kao)在中国(guo)的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与传统(tong)的底特律汽车制造商相(xiang)比,特(te)斯拉在(zai)电(dian)动(dong)汽车零部件(jian)方面拥有大约1.7万(wan)美元的(de)成本优(you)势,这有助于(yu)该公司在中国市(shi)场的发(fa)展,使(shi)其(qi)有“更(geng)大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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