“积极(ji)管(guan)理你的(de)核心业务,这真是一剂难吃的药。我们(men)有(you)很多(duo)艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商(shang)需要重新(xin)思考在中国的经(jing)营方式,但美(mei)国电(dian)动汽(qi)车领导(dao)者特斯拉的(de)情况略有不同,与传统的(de)底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商相比,特斯(si)拉在电动汽车(che)零(ling)部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万美(mei)元的成(cheng)本优势,这有助(zhu)于该公司在中国市(shi)场的发展,使其有(you)“更大的发展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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