据中交天(tian)和副总(zong)经(jing)理(li)、总工程(cheng)师周骏介绍,都(dou)江堰至四姑(gu)娘山山地轨道交通工(gong)程项目投资方在(zai)设(she)计初期,拟选用(yong)大开挖(wa)技术,但(dan)因线路穿(chuan)越(yue)桥梁(liang)、成(cheng)灌(guan)高速(su)铁路桥墩(dun)、房屋群、市政管线、市区(qu)主(zhu)干道(dao)等(deng),拆迁、封路(lu)、塌方、封河(he)等作业难度极大,工期完全(quan)不受控,且地处都江堰世(shi)界(jie)遗(yi)产区保护带,易对(dui)周边生态环境造成不(bu)可逆转的(de)破坏,故(gu)而导致该工程(cheng)停滞(zhi)不(bu)前(qian)。
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