“积极(ji)管理你的核心业务,这真是一剂(ji)难吃(chi)的(de)药(yao)。我们有很多艰(jian)苦的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽(sui)然(ran)底(di)特律(lv)汽(qi)车制造商需要重新思考在中国的经营方式(shi),但(dan)美(mei)国(guo)电(dian)动汽车领导者特(te)斯拉(la)的情(qing)况略有不同,与传统的(de)底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉(la)在电动(dong)汽车零部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该公(gong)司在中国(guo)市场的发展(zhan),使(shi)其有“更大(da)的(de)发(fa)展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
Copyright © 2008-2018