“积(ji)极管(guan)理你的核心业务(wu),这真(zhen)是一(yi)剂(ji)难吃的药。我们(men)有很多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商需要重新(xin)思考(kao)在中国的经营(ying)方式,但(dan)美国电动汽(qi)车领导者特斯(si)拉的(de)情况略有不同(tong),与传统的底特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽车零部件(jian)方面拥有大(da)约(yue)1.7万美元的(de)成本优势,这有(you)助于该公司(si)在中(zhong)国市场的发展,使其有(you)“更大(da)的(de)发展空(kong)间”。(汪品植)
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