“积(ji)极(ji)管(guan)理(li)你(ni)的核心业务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们(men)有很(hen)多(duo)艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底特律汽车制造商需要重(chong)新思考在(zai)中国的(de)经营方(fang)式,但美国电(dian)动汽(qi)车(che)领导(dao)者(zhe)特斯拉的(de)情况略(lue)有(you)不同,与传(chuan)统的底特律汽车(che)制造商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有(you)助于该公司(si)在(zai)中国(guo)市场的发展(zhan),使其(qi)有“更(geng)大的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
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