“积极(ji)管理你的核心业(ye)务,这真是一(yi)剂难(nan)吃(chi)的(de)药。我们(men)有很多(duo)艰苦(ku)的工(gong)作要做。”墨(mo)菲表(biao)示,虽(sui)然底特律汽车(che)制造(zao)商需(xu)要重新思考在中国的经营(ying)方式,但美国电动(dong)汽(qi)车(che)领导者特斯拉的情况(kuang)略(lue)有不(bu)同,与传统的底特律(lv)汽车制造商(shang)相比,特斯拉(la)在(zai)电动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的(de)成(cheng)本(ben)优势,这有助于该公司在中国市场(chang)的(de)发(fa)展(zhan),使其有“更大的(de)发(fa)展空(kong)间”。(汪品植)
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