“积(ji)极管(guan)理你的核(he)心业(ye)务,这真是一剂(ji)难(nan)吃的(de)药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律(lv)汽车制造商需要重新思考(kao)在(zai)中(zhong)国的经(jing)营(ying)方式(shi),但美国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有不(bu)同(tong),与传统(tong)的底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商(shang)相比(bi),特斯拉(la)在电动汽车(che)零部件方面拥(yong)有(you)大约1.7万美元的成(cheng)本(ben)优(you)势,这有助于该(gai)公司在(zai)中国市场的发展(zhan),使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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