针对上述(shu)情(qing)况(kuang),通(tong)用汽车高管表示,企业对扭转中(zhong)国(guo)市场(chang)的销售局面仍(reng)有信(xin)心,他们希(xi)望旗下新能(neng)源(yuan)车型(xing)能在中国(guo)市(shi)场(chang)继续发力。据彭(peng)博社(she)报(bao)道,通用汽车董事长(zhang)兼首席执行官(guan)玛丽·博拉(la)此(ci)前表示,“当(dang)你(ni)观察中国市(shi)场时,会(hui)发现它与5年(nian)前有很大不同(tong)。我们(men)希(xi)望能够以正确的方式参与到这个市场中(zhong)。”尽管在(zai)中国市场份(fen)额占比不大,但斯(si)特兰蒂斯也看好(hao)中国市场,并“入股(gu)”中国(guo)车(che)企(qi)。去年10月(yue),斯特(te)兰(lan)蒂斯(si)宣(xuan)布与中国零跑汽车成为(wei)全球战(zhan)略(lue)伙伴,并向后者投(tou)资15亿欧元。
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