“积极(ji)管(guan)理你(ni)的核心(xin)业务,这真是一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车(che)制造(zao)商(shang)需要重新思考(kao)在中国的经营方式,但美国电(dian)动汽(qi)车领(ling)导者(zhe)特(te)斯拉(la)的情(qing)况(kuang)略有不同,与传统的底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造商相(xiang)比,特斯(si)拉(la)在电动汽车(che)零部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势(shi),这(zhe)有助于(yu)该公司在(zai)中国市场的发(fa)展,使(shi)其(qi)有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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