“积(ji)极管理你的核(he)心(xin)业务,这真是一剂(ji)难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工(gong)作要(yao)做。”墨(mo)菲表(biao)示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制造(zao)商需要重新思考在中国(guo)的经营方式(shi),但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉(la)的情况略有不同,与(yu)传统的底特律(lv)汽车制造(zao)商(shang)相比(bi),特斯拉在(zai)电(dian)动汽车零部件方面拥有大约1.7万美(mei)元的(de)成本(ben)优势,这有(you)助于该公司在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场的发展(zhan),使(shi)其(qi)有“更大(da)的发(fa)展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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