“积极管理(li)你的核心(xin)业务(wu),这(zhe)真(zhen)是一(yi)剂难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底特律汽车制造商需(xu)要(yao)重新(xin)思考(kao)在中国的经营方(fang)式,但(dan)美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况(kuang)略(lue)有(you)不(bu)同,与传统的底特律汽车制(zhi)造(zao)商相比,特斯(si)拉(la)在(zai)电动汽车零部件方(fang)面拥(yong)有大约1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势,这有助于该公司在中(zhong)国市场的发展,使其(qi)有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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