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2003年(nian)，陈久霖和其他董事决定涉足燃油(you)业务之外的衍生(sheng)品交易，实现业务多(duo)元化。该公(gong)司(si)从未明确(que)说(shuo)明(ming)在一个(ge)它(ta)毫无(wu)经(jing)验(yan)的市(shi)场(chang)中自己(ji)有何(he)优势，但业(ye)内(nei)专(zhuan)家相(xiang)信，它以为自己发现(xian)了一个有利可图的领域(yu)。当(dang)时，中国国(guo)内航空公司往(wang)往从(cong)券商那(na)里购买衍生品，作为(wei)针对(dui)原(yuan)油价(jia)格波动的保险方式(shi)。中航(hang)油想通过提供自己的(de)衍(yan)生品，成为其(qi)航空公(gong)司客(ke)户的"一站式提供商(shang)"，自己也(ye)获(huo)得(de)比仅充当燃料供应(ying)中介高得(de)多的利(li)润(run)率(lv)。中国监管部门仅允许26家(jia)企业在(zai)海外(wai)买卖衍生品(pin)，中(zhong)航油成为(wei)其中(zhong)之一。它进行(hang)的(de)首笔交易是对2003年中期石油(you)价(jia)格的(de)下(xia)跌下注，共计200万桶石(shi)油，那笔交易盈利了。"那成了诱饵，"业内专家说，"他们(men)认(ren)为这(zhe)种交易太有利，无法抗拒。"