“积极管(guan)理你的核心业(ye)务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制造(zao)商需要重(chong)新(xin)思考在中国(guo)的经营方(fang)式,但(dan)美国电动(dong)汽车(che)领导(dao)者特斯拉的(de)情况略有不同,与传(chuan)统的底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相比(bi),特斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有(you)大约1.7万美元的成本(ben)优(you)势(shi),这有助(zhu)于该公司(si)在(zai)中国市场的发展(zhan),使其(qi)有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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