针对上述情况(kuang),通用汽车高(gao)管(guan)表(biao)示,企(qi)业(ye)对扭(niu)转(zhuan)中(zhong)国(guo)市场的销(xiao)售(shou)局(ju)面仍有信心(xin),他(ta)们希望旗(qi)下新能(neng)源车型能在中(zhong)国市(shi)场继续(xu)发(fa)力(li)。据(ju)彭博(bo)社报道(dao),通(tong)用(yong)汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前(qian)表(biao)示,“当你观察(cha)中国市场(chang)时,会发(fa)现它与5年前有很(hen)大不同。我们希(xi)望能够(gou)以正确的方(fang)式参与到这(zhe)个市场中。”尽管在中国市场份额(e)占比(bi)不大,但斯特兰蒂斯也(ye)看好(hao)中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车(che)成为全(quan)球战略伙(huo)伴(ban),并向后者投资15亿欧元。
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