“积极管理你(ni)的核心业务(wu),这真(zhen)是(shi)一剂难(nan)吃(chi)的(de)药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商需要重(chong)新思考在中国(guo)的经(jing)营方式,但美国电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的情况略有(you)不同,与(yu)传统的底(di)特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商相比,特斯拉在电(dian)动(dong)汽车零部(bu)件方(fang)面拥(yong)有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本(ben)优(you)势,这有助于该(gai)公司在中(zhong)国市(shi)场的发(fa)展(zhan),使其有“更大的(de)发展空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018