“积极(ji)管理你(ni)的核心业务,这真(zhen)是一剂难吃的药(yao)。我们有很多艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底(di)特律汽车制(zhi)造商(shang)需要重新(xin)思(si)考(kao)在中国的经(jing)营方式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉(la)的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统的底特(te)律(lv)汽车制造商相(xiang)比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车(che)零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本优(you)势,这有助于(yu)该公司在中国市场(chang)的发展(zhan),使其(qi)有“更(geng)大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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