“积(ji)极管理你的核心业务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的(de)药。我们(men)有(you)很多艰苦的工(gong)作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商需要重新思考在(zai)中国的经(jing)营(ying)方式(shi),但(dan)美国(guo)电(dian)动汽车领导者特斯拉的情况略有(you)不同(tong),与传统的底特律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯(si)拉(la)在电动汽车零(ling)部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成(cheng)本优势,这有(you)助(zhu)于(yu)该公司(si)在中国(guo)市场的发展,使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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