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　　针对上述情况，通用(yong)汽车(che)高管(guan)表示，企业对扭转中国市(shi)场的(de)销售(shou)局(ju)面仍有信心，他(ta)们希(xi)望(wang)旗下新(xin)能(neng)源(yuan)车型能在中国市(shi)场(chang)继续(xu)发力。据彭(peng)博社报道，通用(yong)汽车董事长兼(jian)首席执行官玛丽(li)·博拉此前表示，“当你观察(cha)中国市场(chang)时，会发现(xian)它(ta)与(yu)5年前(qian)有很大(da)不同。我们希望能够以正(zheng)确(que)的方(fang)式(shi)参与到这个(ge)市(shi)场中。”尽管在中国(guo)市场份额占比不大(da)，但(dan)斯特(te)兰(lan)蒂(di)斯也(ye)看好中国(guo)市场(chang)，并“入股”中国车企。去年(nian)10月，斯特兰(lan)蒂斯宣(xuan)布与中国零跑汽车成为全球战(zhan)略(lue)伙伴，并向后者投资(zi)15亿欧元。