“积极管理你的核心(xin)业(ye)务,这真是(shi)一剂(ji)难吃(chi)的药。我们(men)有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽车制造商(shang)需要重(chong)新(xin)思考在中国(guo)的(de)经营方式(shi),但(dan)美国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯拉(la)的(de)情况略(lue)有不(bu)同(tong),与传统的底特(te)律汽(qi)车制造商相(xiang)比,特斯(si)拉在电动汽车(che)零部(bu)件(jian)方面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的成本优势,这有助于该(gai)公司在(zai)中国市场的发展,使其有“更(geng)大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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