“积极管理你的核心(xin)业务,这真(zhen)是一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰(jian)苦的工(gong)作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车制(zhi)造商需要重(chong)新思(si)考在(zai)中国(guo)的经(jing)营方(fang)式,但美国电动汽车领导(dao)者特(te)斯拉的情(qing)况(kuang)略有不同,与传统的底特律汽车(che)制造商相比,特(te)斯拉在(zai)电动(dong)汽车(che)零(ling)部(bu)件(jian)方面(mian)拥有(you)大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公司在中(zhong)国市(shi)场(chang)的(de)发展,使其有(you)“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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