“积极管(guan)理(li)你的核心(xin)业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的药。我(wo)们有很多(duo)艰(jian)苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新(xin)思考在中国(guo)的经营方式(shi),但(dan)美国(guo)电(dian)动汽车领导者特斯拉(la)的情况略有不同,与传统(tong)的(de)底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车(che)零(ling)部件方面(mian)拥有(you)大约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的(de)成本优势(shi),这有助于该公司在(zai)中国(guo)市场(chang)的(de)发展,使其(qi)有“更大(da)的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
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