针对(dui)上述情况,通(tong)用汽车高管表示(shi),企业对扭转中国市场的销售局面仍(reng)有信心,他们希望旗(qi)下新(xin)能(neng)源车(che)型能(neng)在(zai)中国市场继续(xu)发力。据彭博社(she)报(bao)道,通用(yong)汽(qi)车董(dong)事长兼首(shou)席执行官(guan)玛丽(li)·博拉此前(qian)表(biao)示,“当你观察中国市场时,会发现(xian)它(ta)与5年前(qian)有很(hen)大不同。我们希(xi)望能(neng)够(gou)以正确(que)的(de)方式参(can)与(yu)到这(zhe)个市场中。”尽管在中(zhong)国(guo)市(shi)场份额(e)占比(bi)不大,但斯特兰蒂斯也看(kan)好中(zhong)国(guo)市场(chang),并“入股”中国车企。去(qu)年10月,斯特兰(lan)蒂斯宣布与中(zhong)国零跑汽(qi)车成为全球战略伙(huo)伴,并向(xiang)后(hou)者投资15亿欧元。
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