“积极管理(li)你的(de)核心业务,这(zhe)真(zhen)是一(yi)剂(ji)难(nan)吃的药(yao)。我们(men)有很(hen)多(duo)艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造商需要(yao)重新思(si)考在中国(guo)的经营方式,但美国(guo)电动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉的情(qing)况(kuang)略有不同(tong),与传统的底特(te)律(lv)汽车制造商相比(bi),特斯拉在电动汽(qi)车(che)零(ling)部件(jian)方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该(gai)公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪(wang)品植)
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