“积极管理你(ni)的核心(xin)业(ye)务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我(wo)们有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造商需要重新思考(kao)在中国的经营方式,但美国电动汽(qi)车领导者特斯(si)拉的情况略有不同,与传统的(de)底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商相(xiang)比(bi),特斯拉在电(dian)动汽车零(ling)部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优(you)势,这(zhe)有(you)助于该(gai)公司在中国(guo)市场(chang)的(de)发展,使其(qi)有“更(geng)大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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