针对上述情况(kuang),通(tong)用汽(qi)车高管表示(shi),企业对扭转中国市场的销(xiao)售(shou)局面仍有信心,他们希望(wang)旗(qi)下(xia)新能(neng)源车型能在(zai)中国市场继(ji)续发力(li)。据彭博社报(bao)道,通(tong)用汽(qi)车董事(shi)长(zhang)兼首席执(zhi)行(hang)官玛(ma)丽(li)·博拉此前表(biao)示(shi),“当(dang)你观察中国(guo)市场(chang)时,会发现它与5年(nian)前(qian)有很大不同。我们(men)希望能(neng)够以正确的方式参与到这个市场(chang)中。”尽(jin)管在(zai)中(zhong)国市场份额占(zhan)比(bi)不(bu)大(da),但(dan)斯特兰蒂(di)斯(si)也(ye)看(kan)好中国市场,并(bing)“入股”中国车企(qi)。去(qu)年10月,斯特兰蒂斯宣(xuan)布与中国(guo)零跑汽车成为全球战略伙伴,并向(xiang)后者投资15亿欧元。
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