“积极管理你的核(he)心(xin)业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我(wo)们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造(zao)商需要(yao)重新思考在中(zhong)国(guo)的经营方式(shi),但美(mei)国(guo)电动汽车领(ling)导者特斯拉的情(qing)况略(lue)有(you)不同,与传统(tong)的底(di)特律(lv)汽车制造商相比,特(te)斯(si)拉在(zai)电动汽车(che)零(ling)部件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助(zhu)于该公(gong)司(si)在中国(guo)市场(chang)的发展(zhan),使其有“更(geng)大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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