“积(ji)极管理你的核心业务(wu),这真(zhen)是一剂(ji)难吃的药(yao)。我们(men)有很多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造商(shang)需(xu)要重(chong)新思考在中国的(de)经(jing)营(ying)方(fang)式(shi),但(dan)美国电动汽车(che)领导者特斯拉(la)的情(qing)况略(lue)有不(bu)同,与传(chuan)统的底特律汽(qi)车制造商相比(bi),特斯(si)拉在(zai)电动汽(qi)车零部件方面拥有大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优(you)势(shi),这有(you)助于该公司在中国市(shi)场的(de)发(fa)展(zhan),使其有“更大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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