“积极管理(li)你(ni)的核心(xin)业务(wu),这真(zhen)是一剂难吃的(de)药。我(wo)们有很(hen)多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商需(xu)要重新思(si)考在(zai)中国的(de)经营方式,但美(mei)国电动汽车领导者特(te)斯拉的情况(kuang)略(lue)有不同,与传(chuan)统(tong)的底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商(shang)相比,特斯拉在电(dian)动汽车零部(bu)件方面拥有(you)大(da)约(yue)1.7万(wan)美元的(de)成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公司在(zai)中国市场(chang)的(de)发展,使其有“更(geng)大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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