“积极管理你的核心业(ye)务(wu),这真是(shi)一剂难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底特律(lv)汽车制造商需(xu)要重新(xin)思(si)考(kao)在中国的经营方(fang)式(shi),但美(mei)国电动(dong)汽车领导者特斯拉的情(qing)况(kuang)略有不同,与(yu)传统的底特律汽(qi)车制造商相比,特斯拉(la)在电(dian)动汽车(che)零部件(jian)方面拥有(you)大(da)约(yue)1.7万美元的成本优势,这有助于该公(gong)司在(zai)中(zhong)国市场的发展,使其(qi)有(you)“更大的(de)发展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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