“积(ji)极管(guan)理你的核心业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造商需(xu)要重新思考在中(zhong)国的经营方式(shi),但(dan)美国电(dian)动汽车领导者(zhe)特斯(si)拉的情况略有不(bu)同,与传统的底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)相比,特斯拉在(zai)电(dian)动汽(qi)车零部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成(cheng)本优势(shi),这有(you)助(zhu)于该(gai)公(gong)司(si)在中国市场的发展,使其(qi)有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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