“积极(ji)管理你的核心(xin)业务,这真(zhen)是(shi)一(yi)剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车(che)制(zhi)造商需(xu)要重新思考(kao)在中国的经营(ying)方式,但美国(guo)电动汽(qi)车领导者特斯拉的情(qing)况略有不同(tong),与(yu)传(chuan)统的底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商相比,特(te)斯拉在电(dian)动汽车零部件方(fang)面拥(yong)有(you)大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这有助(zhu)于(yu)该(gai)公司在(zai)中(zhong)国市(shi)场的发展,使其有(you)“更大的发展空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018