“积(ji)极管理(li)你的核心(xin)业(ye)务,这真是(shi)一剂难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的(de)工(gong)作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底特(te)律(lv)汽(qi)车制造商需要(yao)重新思(si)考在中国的(de)经(jing)营方式,但美国电动(dong)汽车领导者特(te)斯(si)拉的情况(kuang)略(lue)有不(bu)同(tong),与传(chuan)统的底特律(lv)汽车制造商(shang)相比,特斯拉在电(dian)动汽车零部件(jian)方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公(gong)司在中国(guo)市场的发展,使(shi)其有“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪品植)
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